Блокировка стартера блокировка зажигания, Блокировка цепей, коммутирующих питание – Инструкция по эксплуатации Guard RF-344
Страница 7
7
85 - к блоку управления системы (контакт Х7/2). Допустимо и обратное
подключение: вывод 85 реле - к цепи питания (+12 В), а вывод 86 - к
блоку управления (контакт Х7/2). В обоих случаях питание +12 В долж-
но быть постоянно подключено к дистанционно управляемому реле при
включенном зажигании (например, поступать непосредственно с синего
провода “Выход на зажигание”, выходящего из корпуса блока управления).
Не допускается подключать реле HOOK AS к цепи, в которой при
работе двигателя напряжение +12 В может
Элемент системы автомобиля, цепь которого блокируется, необходимо
подключать к выводу 30 дистанционно управляемого реле.
При установке дистанционно управляемого реле следует устанавли-
вать минимальную длину проводов, подключаемых к проводам, выходящим
из корпуса блока управления, а также проводов, подключенных к контакту
Х7/2 блока управления.
Ниже приведены примеры схем подключения дистанционно управляе-
мых реле.
временно пропадать.
Выход на стартер (Белый)
Выход на зажигание (Синий)
Выход на зажигание (Синий)
Выход на зажигание (Синий)
Блокировка стартера
Блокировка зажигания
Х7 / 2
Х7 / 2
Х7 / 2
Блокировка цепей, коммутирующих питание
Дистанционно
управляемое
реле HOOK AS
Дистанционно
управляемое
реле HOOK AS
Дистанционно
управляемое
реле HOOK AS
К тяговому
реле стартера
86
86
86
87
87
87
85
85
85
Управляющий
сигнал
30
30
30
К блоку зажигания