Guard RF-344 - Инструкция (Страница 6)

6
пряжение +12 В). Информацией об двигателя система считает
момент включения лампы зарядки аккумулятора.
Признаком работы двигателя для системы является одновременное
выполнение всех при программировании системы условий.
Если при программировании (подуровни 4.3, 5.5) задано использова-
ние выхода Х7/2 (Блокировка зажигания/Управление реле HOOK AS,
остановке
включенных
БЛОКИРОВКА ЗАЖИГАНИЯ/УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ HOOK AS, HOOK DS/
УПРАВЛЕНИЕ СХЕМОЙ ОБХОДА ШТАТНОГО ИММОБИЛАЙЗЕРА
87а
87
85 86
30
HOOK DS)/Управление схемой обхо-
да штатного иммобилайзера)
, то в этом
случае сигнал на выходе Х7/2 акти-
вен (замкнут на О В), когда система
разрешает работу двигателя.
При заданном использовании вы-
хода Х7/2 для блокировки зажигания
Вы можете использовать выход Х7/2
для
блокировки зажигания
для управления реле блокировки. В этом случае питание реле необходимо
осуществлять от цепей, на которых появляется и присутствует напряже-
ние +12 В при включении зажигания.
В том случае, когда при программировании (подуровни 4.3, 5.5) зада-
но использование выхода Х7/2
выход Х7/2 используется для управления работой одного ди-
станционно управляемого реле (HOOK AS èëè HOOK DS).
(два числа от 1 до 16 каждое)
должен быть
занесен при программировании (подуровень 5.6) в память системы.
для управления реле HOOK AS èëè
HOOK DS,
Код дистанци-
онно управляемого реле указывается на
его корпусе (HOOK AS) или на разъеме (HOOK DS) и
При выборе блокируемой цепи и алгоритма блокировки
необходимо иметь в виду, что блокировка во время дви-
жения автомобиля не должна приводить к снижению
управляемости автомобиля и, как следствие, к созданию
аварийных ситуаций. Фирма “Альтоника” не несет ответ-
ственности при несоблюдении данного требования.
Применение дистанционно управляемого реле обеспечивает высокий
уровень защиты автомобиля. Дистанционно управляемые реле включают
и отключают блокировку по командам блока управления.
Реле HOOK AS выполнено в конструкции штатного реле, что обес-
печивает высокую скрытность установки, а также позволяет устанавливать
реле HOOK AS вместо штатного реле автомобиля в подавляющем боль-
шинстве случаев.
Реле HOOK DS имеет оригинальную конструкцию и рассчитано на
блокировку сигнала датчика Холла в распределителе зажигания 40.3706
(ВАЗ 2108, 2109, 2110 и др.).
При использовании дистанционно управляемого реле HOOK AS
вывод 86 реле должен быть подключен к цепи питания (+12 В), а вывод
Некоторые особенности подключения
Х7 / 2
Выход на зажигание
(Синий)
Блоки-
руемая
цепь