HONDA DN-01 - Инструкция (Страница 111)

102
ТОРМОЖЕНИЕ
Данный мотоцикл оснащён комбинированной
тормозной системой. Нажатием на рычаг тормоза
включается дисковый тормоз переднего колеса.
Воздействие на педаль заднего тормоза активирует
задний тормоз и частично передний тормоз. Для
обеспечения полной эффективности торможения
используйте одновременно рычаг и педаль, как вы
действовали бы в случае с традиционной тормоз-
ной системой.
Как и в случае с традиционной тормозной систе-
мой, слишком интенсивное торможение может
привести к блокировке колеса, что затруднит уп-
равление мотоциклом.
Для обеспечения нормального торможения сле-
дует одновременно тормозить передним и задним
тормозами и переходить на пониженные переда-
чи по мере снижения скорости. Для максимально
эффективного торможения закройте дроссельную
заслонку, энергично нажмите на рычаг и педаль
тормоза и выжмите рычаг сцепления до того, как
мотоцикл полностью остановится, чтобы двига-
тель не заглох.
Важная информация по безопасности:
• Если воздействовать только на рычаг или
только на педаль тормоза, то интенсивность
торможения снизится.
• Слишком интенсивное торможение может
привести к блокировке колеса, что затруднит
управление мотоциклом.
• По возможности снижайте скорость или
тормозите перед входом в поворот. Закрытие
дроссельной заслонки или торможение в
повороте может вызвать занос колеса. При
заносе управление мотоциклом существенно
затрудняется.
• При движении по мокрому покрытию, в дождь
или по сыпучему грунту манёвренность и
тормозные свойства существенно снижаются.
В этих условиях движения управляющие
воздействия должны быть плавными. Резкий
разгон, торможение или крутой поворот
могут привести к потере управления. Для
обеспечения безопасности проявляйте
максимум внимания при торможениях, разгоне
и прохождении поворотов.