Инструкция по эксплуатации Garmin GHP 10

Страница 43

Advertising
background image

Инструкция по установке GHP 10

43

NMEA Setup
(настройка
NMEA)

NMEA
Checksum
(провероч-
ная сумма
NMEA)

Если подклю-
ченный NMEA
0183-совме-
стимый GPS-
приемник невер-
но рассчитывает
проверочные сум-
мы, Вы можете
использовать
это устройство,
отключив данную
настройку. При
этом качество
данных не гаран-
тируется.

NMEA Setup
(настройка
NMEA)

Reversed
XTE (обрат-
ная ошибка
отклонения
от курса)

Если подклю-
ченный NMEA
0183-со-
вместимый
GPS-приемник
передает невер-
ное направление
движения с
сигналом ошибки
отклонения от
курса, используй-
те эту настройку
для корректиров-
ки направления
движения.

Navigation
Setup (на-
вигационная
настройка)

Navigation
Gain (нави-
гационное
усиление)

Позволяет опре-
делить, насколько
строго автопилот
будет устранять
ошибку откло-
нения от курса
при движении по
маршруту.
При слишком
высокой настрой-
ке автопилот
может совершать
колебания вперед
и назад вдоль
линии курса на
больших рас-
стояниях.
При слишком
низкой настройке
автопилот
может медленно
реагировать при
устранении ошиб-
ки отклонения от
курса.

Navigation
Setup (на-
вигационная
настройка)

Navigation
Trim Gain
(подстройка
навига-
ционного
усиления)

Позволяет
настроить допу-
стимое значение
долгосрочной
ошибки отклоне-
ния от курса во
время движения
по маршруту.
Задавайте эту
настройку только
после ввода
настройки на-
вигационного
усиления.
При слишком вы-
сокой настройке
автопилот будет
выполнять слиш-
ком большую ком-
пенсацию ошибки
отклонения от
курса.
При слишком
низкой настройке
автопилот
будет допускать
большую долго-
срочную ошибку
отклонения от
курса.

Steering
System Setup
(настройка
системы
рулевого
управления)

Verify
Steering
Direction
(проверка
направ-
ления
системы
рулевого
управле-
ния)

Эта настройка
указывает авто-
пилоту, в какую
сторону нужно
переместить
руль, чтобы судно
повернуло влево
или вправо. Вы
может провести
тестирование и
при необходи-
мости изменить
направление.

Steering
System Setup
(настройка
системы
рулевого
управления)

Lock-to-
Lock Turns
(повороты
от упора до
упора)

Позволяет за-
дать количество
поворотов
штурвала между
двумя крайними
положениями (от
крайнего левого
положения до
крайнего правого
положения).

Advertising
Эта инструкция подходит к следующим моделям: