Garmin GHP 10 - Инструкция (Страница 31)

Инструкция по установке GHP 10 31
привода ECU. См. в руководстве
советы по уменьшению нагрузки),
см. рекомендации на стр. 17.
4. Если процедура автоматической
настройки снова не была выполнена
успешно, повторяйте шаги 1 – 3 до
тех пор, пока настройка не будет
выполнена успешно.
5. Если процедура автоматической
настройки не может быть выполнена
при достижении максимальной экс-
плуатационной скорости, уменьши-
те начальную скорость автоматиче-
ской настройки и выберите Alternate
Autotune (альтернативная автома-
тическая настройка) для начала
альтернативной процедуры.
Настройка направления севера
Для выполнения этой настройки
потребуется относительно большая
область открытой воды (не менее 45
секунд движения по прямой)
Эта опция будет доступна, если Вы
подключили к устройству GHP 10
дополнительный GPS-приемник, и
устройство принимает данные место-
положения GPS. Если GPS-приемник
не подключен, то Вам предложат про-
вести точную подстройку направления.
1. Направьте судно по прямой линии на
крейсерской скорости и выберите
Begin (начать). После завершения ка-
либровки на экране GHC 10 появится
соответствующее сообщение.
2. Выберите одно из следующих
действий:
• Если калибровка была выполнена
успешно, выберите Done (завер-
шить).
• Если не удалось выполнить кали-
бровку, повторите шаги 1 – 2.
Использование точной под-
стройки направления
Эта процедура будет доступна только
в том случае, если к GHP 10 не подклю-
чен дополнительный GPS-приемник.
Если на судне установлен GPS-
приемник, который принимает данные
местоположения GPS, Вас попросят
задать направление севера.
1. Используя портативный компас,
определите направление севера.
2. Отрегулируйте точную настройку
направления, чтобы она совпадала с
севером магнитного компаса.
3. Выберите Done (завершить).
Оценка результатов конфигу-
рации автопилота
1. Проведите тестирование автопило-
та на малой скорости.
2. При необходимости отрегулируйте
настройку усиления.
3. Если Вы получили сообщение об
ошибке Error: ECU Drive Circuit
Overload. See manual for tips on
reducing load (Перегрузка контура
привода ECU. См. в руководстве со-
веты по уменьшению нагрузки), см.
рекомендации на стр. 17.
4. Проведите тестирование автопи-
лота на более высокой скорости
(в нормальных эксплуатационных
условиях).
5. При необходимости отрегулируйте
настройки усиления и ограничителя
ускорения.
Тестирование и изменение
конфигурации автопилота
1. Направьте судно в одном направ-
лении с включенным автопило-
том (“heading hold” – блокировка
направления). При этом судно