Cadillac Escalade 2012 - Инструкция (Страница 399)

9-77 Вождение автомобиля
Нагрузка от дышла прицепа (А) должна
составлять от 10 до 15 процентов, а нагрузка
на сцепном устройстве типа “gooseneck”
должна составлять от 15 до 25 процентов от
массы груженого прицепа (В) в зависимости
от серии автомобиля и типа сцепного
устройства, как показано в таблице ниже.
Запрещается превышать максимальную
разрешенную нагрузку от дышла прицепа на
сцепное устройство. Выбирайте кронштейн
сцепного устройства с минимальной длиной,
который обеспечит расположение шаровой
опоры как можно ближе к автомобилю. Это
поможет снизить нагрузку от дышла прицепа
на задний мост автомобиля.
Возможность буксировки прицепа может
быть ограничена максимальной нагрузкой
от дышла прицепа, допустимой для вашего
автомобиля. Нагрузка на сцепное устройство
от дышла прицепа не должна приводить к
превышению величины GVWR (максимальная
допустимая масса автомобиля) или RGAWR
(максимальная допустимая нагрузка на
заднюю ось). См. «Общая нагрузка на шины
автомобиля» ниже в этой главе для более
подробной информации.
После загрузки прицепа, взвесьте по
отдельности прицеп и дышло, чтобы
проверить правильность распределения
нагрузки. Если распределение нагрузки
неправильное, попробуйте иначе
распределить груз, перевозимый в прицепе.
Серия автомобиля Тип сцепного устройства
Максимальная нагрузка
от дышла прицепа
1500 Воспринимающее нагрузку 272 кг
1500 С распределителем нагрузки 499 кг