Cadillac SRX 2010 - Инструкция (Страница 315)

8-35 Вождение автомобиля
Задний дифференциал
повышенного трения
Задний дифференциал повышенного трения
способен улучшить сцепление колес с
дорогой, покрытой снегом, льдом, грязью,
песком или гравием. Когда оверхность дороги
имеет низкий коэффициент сцепления, эта
система обеспечивает ведущим колесам
наилучшее сцепление с дорогой.
Адаптивная подвеска
с автоматическим
регулированием
характеристик
Ваш автомобиль может быть оборудован
адаптивной подвеской с регулируемыми
характеристиками. Вы можете изменить
настройки подвески в любой момент.
В зависимости от дорожных условий,
угла поворота рулевого колеса и
скорости движения автомобиля, система
автоматически регулирует характеристики
подвески для обеспечения наилучшей
управляемости и плавности хода автомобиля.
На ровной дороге режимы Tour и Sport
обеспечивают очень похожие характеристики.
Для переключения из режима TOUR в
режим SPORT, переведите рычаг селектора
автоматической коробки передач влево из
положения D (Движение вперед).
TOUR: Этот режим используется для обычных
условий вождения в городе и по магистралям.
Этот режим обеспечивает повышенную
комфортабельность и плавность хода.
SPORT: Этот режим используется, когда
дорожные условия или персональный стиль
вождения требуют более высокого контроля
над автомобилем. В этом режиме водитель
лучше «чувствует» автомобиль и его реакцию
на дорожные условия за счет увеличенного
усилия на рулевом колесе и повышенной
жесткости подвески. В этом режиме также
изменяется алгоритм переключения передач,
которое становится более четким и быстрым.
См. параграф «Режим ручного переключения
передач» на стр. 8-25 в разделе
«Автоматическая коробка передач».
При возникновении неисправности в
системе адаптивной подвески, на дисплее
информационного центра водителя
появляется сообщение «Service Suspen-
sion System» (Неисправность подвески).
См. параграф «Сообщения о состоянии
систем ходовой части» на стр. 4-42.
Учитывайте это обстоятельство при
дальнейшем управлении автомобилем.
Круиз-контроль
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасно пользоваться круиз-контролем
в дорожной обстановке, которая не
позволяет безопасно двигаться с
постоянной скоростью. Поэтому не
пользуйтесь системой круиз-контроля
на извилистых, холмистых дорогах, или в
плотном транспортном потоке.
Также очень опасно пользоваться
системой круиз-контроля на скользких
дорогах. На подобных дорогах, резкое
изменение коэффициента сцепления шин
с дорогй может привести к чрезмерному
проскальзыванию колес, и вы можете
потерять контроль над автомобилем. Не
пользуйтесь системой круиз-контроля на
скользкой дороге.
Система круиз-контроля позволяет вам
поддерживать постоянную скорость
автомобиля, начиная с 40 км/ч и выше, не
нажимая на педаль акселератора. Система
круиз-контроля не работает при скорости
движения ниже 40 км/ч.
При нажатии на педаль тормоза, система
круиз-контроля автоматически отключается.